國際化應(yīng)用型人才合作培養(yǎng)的山東交通學(xué)院實踐

2023年夏天，山東交通學(xué)院頓河學(xué)院（簡稱“頓河學(xué)院”）迎來首屆畢業(yè)生——155名學(xué)子中，114人繼續(xù)深造，其中92人赴國外高校攻讀更高學(xué)位，升學(xué)率達(dá)73.5%。選擇在國內(nèi)就業(yè)的畢業(yè)生則進(jìn)入了中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、中交路橋建設(shè)有限公司等單位，從事技術(shù)支持、研發(fā)設(shè)計等工作。整體就業(yè)率高達(dá)98.68%。

“升學(xué)率連續(xù)兩年達(dá)60%”“中俄雙證率96%”“151名學(xué)生獲國家留學(xué)基金資助”“67名學(xué)生獲俄科教部公費碩士項目資助”“獲國家級競賽獎項22項、省級70余項”“發(fā)表或參與發(fā)表SCI等高水平論文16篇”“取得專利12項”……亮眼“成績單”的背后，是頓河學(xué)院“專業(yè)+俄語”國際化應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的持續(xù)發(fā)力。作為山東省首家中俄合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)，頓河學(xué)院緊扣共建“一帶一路”倡議和交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，交出了一份服務(wù)國家戰(zhàn)略需求和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新答卷。

創(chuàng)新機(jī)制：構(gòu)建人才全鏈條培養(yǎng)機(jī)制

國際化應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，離不開機(jī)制的創(chuàng)新與資源的深度整合。頓河學(xué)院以“創(chuàng)新、開放、融合、發(fā)展”理念為綱領(lǐng)，錨定“專業(yè)+俄語”國際化應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，形成了獨具特色的國際化工程人才培養(yǎng)模式。

機(jī)制創(chuàng)新促進(jìn)深度融合——

學(xué)院確立“交通為基、俄語為助、國際為魂”的辦學(xué)定位，創(chuàng)新設(shè)置“中俄雙師課堂”“中俄雙導(dǎo)師制”及“中俄雙文化教育滲透”等機(jī)制。堅持“引進(jìn)優(yōu)質(zhì)、充分融合”的原則，在人才培養(yǎng)方案中，由中方統(tǒng)籌框架設(shè)計，適度引進(jìn)外方課程體系與教育理念。目前已引入俄方核心課程80門，并將其中36門進(jìn)行本土化改造，聯(lián)合開發(fā)了“中俄工程標(biāo)準(zhǔn)對比”“跨境工程管理”等6門雙語課程，形成“專業(yè)+俄語”的雙軌課程結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)雙方資源的充分融合，學(xué)院建立“校-院-教研室”三級管理體系，中俄雙方共同參與學(xué)院人才培養(yǎng)、專業(yè)建設(shè)、聯(lián)合科研及運行管理工作，實現(xiàn)“人才共育、過程共管、責(zé)任共擔(dān)、成果共享”。通過持續(xù)開展“解剖麻雀”式的研討，雙方不斷探索中俄雙向融合的路徑。建立“合作備課、合作授課、合作建課”的聯(lián)合工作模式，定期開展中俄教研室聯(lián)合教研活動，共同制定教學(xué)計劃與評價標(biāo)準(zhǔn)，確保教學(xué)內(nèi)容與方法的協(xié)同一致。

中外協(xié)同強(qiáng)化優(yōu)勢互補(bǔ)——

高水平國際化師資隊伍是人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心保障。學(xué)院組建了“專業(yè)教師+俄語教師+企業(yè)導(dǎo)師”三型隊伍，其中專任教師100%具備副高以上職稱或博士學(xué)位，外籍教師占比超50%（含3名俄方院士）。通過高比例外籍教師團(tuán)隊，將國際工程標(biāo)準(zhǔn)與科學(xué)前沿融入教學(xué)，確保教學(xué)內(nèi)容兼具全球視野與實踐性，精準(zhǔn)對接“一帶一路”建設(shè)等需求。

在教學(xué)過程中，由中俄教師協(xié)同授課，中方教師聚焦專業(yè)理論，俄方教師側(cè)重國際實踐案例與國際標(biāo)準(zhǔn)，形成“理論-實踐”的互補(bǔ)機(jī)制。

為強(qiáng)化學(xué)生科研思維，俄方教師通過開展系列前沿學(xué)術(shù)講座拓寬學(xué)生科研視野；將學(xué)術(shù)論文和工程案例嵌入課程以啟發(fā)學(xué)生學(xué)術(shù)視角；以“自由選題+報告展示”方式激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新思維，同步提升學(xué)術(shù)素養(yǎng)和表達(dá)能力；強(qiáng)化專業(yè)核心課程設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生實踐創(chuàng)新能力，如在“公路隧道設(shè)計”課程中采用“拆分法”分解復(fù)雜工程問題，通過對比中外規(guī)范引導(dǎo)學(xué)生大膽探索創(chuàng)新的解決方案。

依托“教學(xué)-科研-實踐”三位一體的培養(yǎng)體系，推動學(xué)生語言能力、專業(yè)素養(yǎng)與國際競爭力的全面提升。辦學(xué)以來，學(xué)生共獲國家級競賽獎項22項、省級70余項，發(fā)表或參與發(fā)表SCI等高水平論文16篇，取得專利12項，6人次獲全俄畢業(yè)論文評比一等獎；依托所建的6個中外聯(lián)合科研平臺，參與解決企業(yè)技術(shù)問題86項，30%的學(xué)生深度介入國家級、省級引智項目，國際工程實踐能力與科研素養(yǎng)顯著提升。

數(shù)智驅(qū)動搭建全場景語言生態(tài)——

語言習(xí)得是專業(yè)習(xí)得的關(guān)鍵。針對俄語學(xué)習(xí)難題，頓河學(xué)院立足中外合作辦學(xué)的特點，提出外語教學(xué)“服務(wù)專業(yè)”理念，開設(shè)1200學(xué)時小班俄語課程，構(gòu)建“精讀+口語+國情+專業(yè)”的“第一課堂”核心課程群，并開發(fā)12部專業(yè)俄語教材及10本行業(yè)術(shù)語手冊，實現(xiàn)專業(yè)課程雙語資源全覆蓋。

課堂之外，俄語更是“活”在學(xué)生的日常中——一號餐廳化身“美食俄語角”，中外師生以食物為主題暢聊飲食文化；五月花開時節(jié)，“花間俄語課堂”開講，中俄青年共賞春光，在發(fā)現(xiàn)美中傳播文化。這種“雙課堂聯(lián)動”機(jī)制，將戶外實踐、文化體驗融于“第二課堂”，讓語言從課本走進(jìn)生活。

與此同時，學(xué)院建有省級俄語一流課程及在線開放課程，開設(shè)“頓河俄語人”公眾號、雨課堂等平臺，構(gòu)建了全天候?qū)W習(xí)支持系統(tǒng)。同時，運用AI技術(shù)深度賦能教學(xué)，開發(fā)俄語口語訓(xùn)練系統(tǒng)與雙語管理平臺，為學(xué)生提供實時語音評測及個性化學(xué)習(xí)路徑推薦，為教師提供智能數(shù)據(jù)分析以支持課程優(yōu)化、成績管理與教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控，實現(xiàn)教與學(xué)的精準(zhǔn)賦能。

此外，“國內(nèi)實訓(xùn)+海外院?！钡目鐕囵B(yǎng)模式更添“沉浸感”。學(xué)院依托國家公派留學(xué)項目輸送學(xué)生赴俄進(jìn)行專業(yè)深造，同步開展暑期赴俄“語言+專業(yè)”認(rèn)知實習(xí)，在真實場景中打磨俄語應(yīng)用與工程技能。

雙向互鑒實現(xiàn)文化融通——

在充分融合中俄教育理念的同時，學(xué)院也致力于搭建中俄文化雙向傳播的平臺。2024年是中俄建交75周年，也是“中俄文化年”的開啟之年。當(dāng)年5月，學(xué)校與俄羅斯頓河國立技術(shù)大學(xué)聯(lián)合舉辦了首屆中俄青年文化節(jié)，圍繞傳統(tǒng)文化、藝術(shù)交流、經(jīng)典誦讀、當(dāng)代體育、青年論壇等五大主題開展系列活動，讓中俄青年在活動中感知中俄文化魅力，傳承友誼薪火。

活動不僅豐富了參與者的文化視野，也為促進(jìn)文化包容與理解提供了重要橋梁。學(xué)院開展的“儒家經(jīng)典雙語誦讀”“中俄青年創(chuàng)新論壇”“中俄文化藝術(shù)展”等活動覆蓋2000人次；組織“漢語橋”項目為1500余名在俄高校學(xué)生提供中文培訓(xùn)，推動中華文化的國際傳播。

從課堂教學(xué)到海外實訓(xùn)，從AI糾音到文化交流，頓河學(xué)院通過“雙語教學(xué)-文化傳播”的雙輪驅(qū)動，形成“專業(yè)-語言-文化”貫通的教育生態(tài)，破解語言與專業(yè)割裂的難題，形成“學(xué)以致用、用以促學(xué)”的育人閉環(huán)，驅(qū)動學(xué)生成為服務(wù)國家戰(zhàn)略的語言通、專業(yè)通、文化通。

產(chǎn)教融合：面向社會需求多渠道推進(jìn)人才培養(yǎng)

在莫斯科地鐵施工現(xiàn)場，崔慶功以流利的俄語與俄方團(tuán)隊探討著施工方案。作為學(xué)校中俄合作辦學(xué)本科項目的畢業(yè)生，他在畢業(yè)后選擇前往羅斯托夫國立建筑大學(xué)繼續(xù)深造。在他看來，既要讀萬卷書，更要行萬里路，只有主動融入跨文化環(huán)境，理解多元價值觀，才能成長為適應(yīng)國家“一帶一路”建設(shè)的復(fù)合型人才。

作為中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司項目總工程師，崔慶功不僅攻克了高寒地區(qū)地鐵施工的技術(shù)難題，更憑借對俄羅斯工程標(biāo)準(zhǔn)與文化習(xí)慣的深刻理解，在中俄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對接、項目管理協(xié)調(diào)中展現(xiàn)出卓越能力，成功推動了項目的高效落地，獲得俄方高度評價?；诳缇彻こ填I(lǐng)域的突出貢獻(xiàn)，他獲評公司“海外杰出員工”等榮譽，其跨文化協(xié)作經(jīng)驗多次在中俄工程論壇上作為典型案例分享。

事實上，崔慶功的成長軌跡，正是頓河學(xué)院“精專業(yè)、懂俄語、具備國際視野、通曉國際規(guī)則并富有成長力的一線工程師和管理者”培養(yǎng)目標(biāo)的縮影。

課堂上，學(xué)院筑牢了學(xué)生專業(yè)知識與俄語能力同步提升的堅實根基。課堂外，學(xué)院構(gòu)建起“共建基地、共同指導(dǎo)、共解難題”的產(chǎn)教融合培養(yǎng)機(jī)制，不僅實現(xiàn)了教育鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，為學(xué)生鋪就更加扎實的成才之路，也為“一帶一路”建設(shè)和交通強(qiáng)國戰(zhàn)略輸送著大批具有國際競爭力的工程人才。

平臺共建——

學(xué)院篩選行業(yè)典型企業(yè)共建產(chǎn)教融合培養(yǎng)基地，推動建成中通客車、山東鐵路投資發(fā)展集團(tuán)、山東港口集團(tuán)等200余個實習(xí)實訓(xùn)基地，并開發(fā)“數(shù)字孿生工程實訓(xùn)系統(tǒng)”，年均組織赴俄專業(yè)實習(xí)16批次，累計參與1200人次。實現(xiàn)“課堂-企業(yè)-國際”場景的貫通。例如，與山東港口集團(tuán)、俄羅斯遠(yuǎn)東航運公司合作，共建“中俄跨境物流實訓(xùn)基地”，開展中歐班列運營模擬項目，學(xué)生在雙導(dǎo)師（中方企業(yè)導(dǎo)師+俄方行業(yè)專家）指導(dǎo)下，運用俄語完成跨境運輸方案設(shè)計、與俄鐵標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)適配的物流解決方案等任務(wù)，并與俄方模擬客戶溝通，解決實際運營中的技術(shù)與管理難題。

人才共育——

學(xué)院打破圍墻，以“引企入?！鄙罨a(chǎn)教融合——攜手山東省交通運輸廳、山東高速集團(tuán)等行業(yè)專家組建專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，引入“一帶一路”建設(shè)企業(yè)技術(shù)骨干擔(dān)任校外指導(dǎo)講師，通過行業(yè)前沿解析與職業(yè)案例分享，架起學(xué)業(yè)規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)需求之間的橋梁。

“頓河專家論壇”自2023年啟動以來已舉辦16期，聚焦前沿技術(shù)與行業(yè)實踐——從智能機(jī)器人多場景研發(fā)的產(chǎn)業(yè)化探索到山東高速路網(wǎng)迭代歷程的深度復(fù)盤，從跨境物流數(shù)字化解決方案到地圖數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用智能交通場景……當(dāng)“實戰(zhàn)派”專家?guī)е埠思夹g(shù)與行業(yè)洞察走進(jìn)課堂，學(xué)子們在觸摸產(chǎn)業(yè)脈搏中校準(zhǔn)職業(yè)坐標(biāo)，于真實行業(yè)圖景中錨定未來發(fā)展方向。

難題共克——

學(xué)院依托山東省智慧交通重點實驗室、智能交通協(xié)同創(chuàng)新中心、山東省交通運輸行業(yè)智庫、“一帶一路”交通領(lǐng)域外國專家工作站、“上合組織區(qū)域國別研究智庫”等平臺，以中俄合作、校企合作課題研發(fā)為紐帶，創(chuàng)新“政校企研”四方協(xié)同育人機(jī)制。

通過本科生導(dǎo)師制引導(dǎo)學(xué)生參與課題研發(fā)，在工程全生命周期實踐中培養(yǎng)解決跨國技術(shù)難題的能力，推動人才培養(yǎng)與行業(yè)發(fā)展同向同行。例如，與山東高速集團(tuán)在共建“一帶一路”國家的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中展開合作，攻關(guān)塞爾維亞多瑙走廊快速路等海外項目關(guān)鍵技術(shù)。

在“共建基地、共同指導(dǎo)、共解難題”的全鏈條產(chǎn)教融合機(jī)制培養(yǎng)下，頓河學(xué)院畢業(yè)生憑借“專業(yè)能力+語言能力+跨文化勝任力”三位一體的核心競爭力，在“一帶一路”中俄合作項目中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。為中國交建、中建一局、山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司等輸送了大批優(yōu)秀人才，其中30%的畢業(yè)生成長為企業(yè)骨干，成為推動中國方案“走出去”的青年力量。

自2003年俄羅斯高校代表首次訪問山東交通學(xué)院，學(xué)校中俄教育合作的序幕正式拉開。2006年，中俄雙方簽署了首個本科合作辦學(xué)協(xié)議，此后，更多學(xué)科領(lǐng)域合作的深化為頓河學(xué)院的成立奠定了堅實基礎(chǔ)。歷經(jīng)二十余載的探索，山東交通學(xué)院中俄聯(lián)合培養(yǎng)教育實現(xiàn)了三大戰(zhàn)略升級：辦學(xué)定位從普遍意義的中外合作辦學(xué)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)服務(wù)“一帶一路”交通領(lǐng)域“走出去”需求；教學(xué)模式從單向語言灌輸進(jìn)階為“全方位、全時空、全過程”沉浸式教學(xué)；育人目標(biāo)從單一技能型人才培養(yǎng)升級為塑造“外事參與者、經(jīng)貿(mào)推動者、文化傳播者”的復(fù)合型國際化人才。

這一轉(zhuǎn)型的背后，是學(xué)校直面國際化教育共性難題的改革魄力——針對人才培養(yǎng)與國家戰(zhàn)略適配不足、產(chǎn)教協(xié)同薄弱等瓶頸，學(xué)院以“四個精準(zhǔn)對接”破題，構(gòu)建起家國情懷鑄魂、國際視野筑基、創(chuàng)新能力強(qiáng)核、實干精神塑形的四維育人體系。在這里，“政治忠誠度”被置于人才培養(yǎng)首要標(biāo)準(zhǔn)，俄語能力成為專業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支點，交通運輸、土木工程等專業(yè)直指“一帶一路”建設(shè)需求，以“專業(yè)筑基、語言架橋、文化鑄魂”答好國際化人才培養(yǎng)的時代之問。

2024年是《中俄睦鄰友好合作條約》簽署23周年，俄羅斯聯(lián)邦科學(xué)和高等教育部副部長康斯坦丁·莫吉列夫斯基（Konstantin Mogilevsky）致信山東交通學(xué)院，高度評價頓河學(xué)院項目開創(chuàng)了中俄工科類人才聯(lián)合培養(yǎng)的新范式。信中特別指出，頓河學(xué)院項目在20年的發(fā)展歷程中，不僅為中俄兩國培養(yǎng)了一大批兼具國際視野、專業(yè)技術(shù)和外語能力的工科人才，其形成的聯(lián)合培養(yǎng)模式也為中俄兩國高校提供了值得借鑒推廣的教育樣板。

從濟(jì)南的交通土建實驗中心到莫斯科的地鐵施工現(xiàn)場，頓河學(xué)院學(xué)子以精通中俄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)素養(yǎng)、卓越的跨文化溝通能力，在“一帶一路”建設(shè)一線展現(xiàn)了中國青年工程師的擔(dān)當(dāng)。如今，這座植根齊魯、聯(lián)通歐亞的教育橋梁，正錨定更高的目標(biāo)，以更堅定的步伐面向世界，書寫中俄教育合作的“交院實踐”。（文| 本刊記者 季昕 通訊員  王靖雯 本文圖片由山東交通學(xué)院頓河學(xué)院提供）

來源：《神州學(xué)人》（2025年第5期）