“中山大學(xué)”號(hào)海洋綜合科考實(shí)習(xí)船下水

本報(bào)廣州8月28日訊（記者 劉盾 通訊員 吳立堅(jiān) 趙現(xiàn)廷 連燕純）“我命名你為‘中山大學(xué)’號(hào)，愿你承續(xù)并光大中山大學(xué)永恒的家國(guó)情懷?！苯裉?，“中山大學(xué)”號(hào)作為我國(guó)目前排水量最大的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船，在上海長(zhǎng)興島中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司下水，中國(guó)科學(xué)院院士、中山大學(xué)校長(zhǎng)羅俊為這艘科考實(shí)習(xí)船命名剪彩。

2016年6月，教育部批復(fù)同意中山大學(xué)在“十三五”期間，新建一艘6000噸級(jí)的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船。2019年10月28日，該船正式開工建造。“中山大學(xué)”號(hào)此次下水后將立即開展舾裝調(diào)試，預(yù)計(jì)2021年上半年交付使用。

“中山大學(xué)”號(hào)是目前我國(guó)排水量最大、綜合科考性能最強(qiáng)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)亮點(diǎn)最多的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船?！爸猩酱髮W(xué)”號(hào)總設(shè)計(jì)師、中船集團(tuán)第708研究所主任助理吳剛介紹，作為新一代海洋綜合科考船，該船在國(guó)內(nèi)科考船中首次采用L型全回轉(zhuǎn)低噪聲推進(jìn)器、首次采用輪緣永磁側(cè)推、首次采用直流母排+儲(chǔ)能蓄電池的組合設(shè)計(jì)等。該船長(zhǎng)114.3米，具備無限航區(qū)全球航行能力。

“‘中山大學(xué)’號(hào)海洋綜合科考實(shí)習(xí)船具備科學(xué)考察和人才培養(yǎng)的雙平臺(tái)功能?！敝猩酱髮W(xué)常務(wù)副校長(zhǎng)、中山大學(xué)科考船建設(shè)指揮部總指揮孫冬柏介紹，“中山大學(xué)”號(hào)配備了大量先進(jìn)科考儀器和科考操控支撐設(shè)備，建有設(shè)施先進(jìn)、功能齊全、能滿足樣品處理、檢測(cè)分析和數(shù)據(jù)處理的各類實(shí)驗(yàn)室，是名副其實(shí)的海上大型“移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”。

“舟楫為輿馬，巨?；母＝ㄔ焓澜缫涣鞯暮Ｑ缶C合科考實(shí)習(xí)船，打造高水平海上移動(dòng)科研平臺(tái)和人才培養(yǎng)基地，與國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀海洋科學(xué)家交流與合作，是歷代中大人從不懈怠的海洋夢(mèng)想?！敝猩酱髮W(xué)黨委書記陳春聲說。

《中國(guó)教育報(bào)》2020年08月29日第2版