“90后”技能尖兵用汗水書(shū)寫(xiě)青春

“五一”前夕，記者采訪勞動(dòng)者發(fā)現(xiàn)，一大批從職業(yè)院校走出來(lái)的“90后”專(zhuān)業(yè)技能人才，已成為各行各業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造的主力軍。這些技能尖兵在各自崗位上揮灑汗水，書(shū)寫(xiě)青春。

    “偷師成才”的動(dòng)車(chē)“醫(yī)生”劉鵬

凌晨4點(diǎn)，在南昌鐵路局南昌西動(dòng)車(chē)組運(yùn)用所的存車(chē)線上，正在指揮動(dòng)車(chē)檢修的“一級(jí)技能大師”是畢業(yè)于湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“90后”動(dòng)車(chē)組機(jī)械師劉鵬。

工作中的劉鵬勤學(xué)好問(wèn)。遇到不懂的，他一定要學(xué)懂弄通才肯罷休。為了弄懂檢修工藝復(fù)雜的技術(shù)，劉鵬做了近300張動(dòng)車(chē)知識(shí)卡片，得空就拿出來(lái)翻看。

“每次下部組作業(yè)，我都求師傅帶我去，哪怕只做些遞工具的活都行?！眲Ⅸi說(shuō)。久而久之，全車(chē)的作業(yè)流程都被他“偷學(xué)”了。

在2016年全國(guó)鐵路動(dòng)車(chē)組機(jī)械師職業(yè)技能競(jìng)賽中，他位列各項(xiàng)目綜合排名全能榜首。

“動(dòng)車(chē)的平穩(wěn)安全運(yùn)行關(guān)系到旅客的生命，列車(chē)上哪怕是一顆螺絲釘?shù)臋z修都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎?！弊鳛閯?dòng)車(chē)“醫(yī)生”，劉鵬深知肩上的責(zé)任。

    熱愛(ài)“升級(jí)打怪獸”的宋子豪

湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生宋子豪是“90后”，現(xiàn)在是中國(guó)工程物理研究院的一員。

“比賽高手”宋子豪的秘訣是舍得鉆研。參加工作第一年，他報(bào)名參加中物院組織的“自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與裝調(diào)比賽”。連續(xù)60多天，宋子豪一下班就鉆到書(shū)本里學(xué)習(xí)、刷題，國(guó)慶假期更是封閉訓(xùn)練了7天。

“最難的是溫度控制，設(shè)備從室溫升到爐膛內(nèi)近600攝氏度，需要計(jì)算好溫度曲線?！彼巫雍涝诒荣愔蝎@得了最高分。

宋子豪也是“發(fā)明能手”?？吹杰?chē)間有很多需要用到循環(huán)水的設(shè)備，他將電控柜進(jìn)行改裝，通過(guò)預(yù)先設(shè)定自動(dòng)控制水位和水壓，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作。

扎實(shí)肯干、樂(lè)于創(chuàng)新的宋子豪如今是電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、人工智能應(yīng)用方面的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人?！靶枰鉀Q的問(wèn)題一個(gè)接一個(gè)，感覺(jué)就是在不斷地升級(jí)打怪獸?！彼巫雍勒f(shuō)，“很難，但我喜歡?！?/P>

    技術(shù)難題的“超級(jí)克星”孟樂(lè)樂(lè)

航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司最年輕的首席技師，是一名畢業(yè)于長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、30歲黑黑瘦瘦的小伙子。

巴基斯坦卡拉姆的冬天，晝夜溫差極大。孟樂(lè)樂(lè)帶著團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在這里突擊了一個(gè)多月，每天在冰火交融中來(lái)回作業(yè)，只為如期完成中巴飛機(jī)合作項(xiàng)目。

“工作條件艱苦、工具配備不足，進(jìn)度已經(jīng)落下一大截?！睘榱粟s上工期，孟樂(lè)樂(lè)連夜修改工作計(jì)劃，把團(tuán)隊(duì)拆分成兩組實(shí)行兩班倒，前后艙、雙機(jī)并行作業(yè)，堅(jiān)持“大事不過(guò)夜，小事不過(guò)點(diǎn)”。原計(jì)劃3個(gè)月完成的任務(wù)，他們硬是節(jié)省了一個(gè)月的時(shí)間完成，讓外國(guó)友人驚嘆“中國(guó)速度”。

一架飛機(jī)上有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的鉚釘，每一顆都靠手工鉚接上去，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。“如何在最短的時(shí)間鉚接最多數(shù)量的鉚釘？”孟樂(lè)樂(lè)一直在思考。通過(guò)無(wú)數(shù)次操作、實(shí)踐，他創(chuàng)新了鉚接方式，變雙人鉚接為自頂自鉚一人操作，不但節(jié)約了人手，還提出了很多創(chuàng)新工藝。

優(yōu)化機(jī)身蒙皮裝配、自創(chuàng)托板螺母打膠法、優(yōu)化座艙段模塊化裝配……孟樂(lè)樂(lè)被同事譽(yù)為技術(shù)難題的“超級(jí)克星”，可他總是不好意思：“沒(méi)別的訣竅，埋頭想、悶頭干就對(duì)了！”

新華社長(zhǎng)沙5月1日電

《中國(guó)教育報(bào)》2020年05月02日第2版